Optimismo de Fisichella ante la cita en Montreal - Informe Previo - GP de Canadá - Renault - F1LATAM.COM
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Optimismo de Fisichella ante la cita en Montreal - Informe Previo - GP de Canadá - Renault
Optimismo de Fisichella ante la cita en Montreal - Informe Previo - GP de Canadá - Renault
   jun 5 /2007 11:19 GMT
 Viry-Châtillon, Francia
 Renault F1 Team

Por: Henry Bonilla
Director F1LATAM.COM
@HenryBonillaF1
Luego de obtener la cuarta posición en el pasado Gran Premio de Mónaco, el piloto italiano Giancarlo Fisichella es bastante optimista para la carrera que se disputará este fin de semana en Montreal. La situación no es diferente para Heikki Kovalainen, aunque es un poco más prudente.

Giancarlo Fisichella:
"Estoy satisfecho con los progresos que está haciendo el equipo. Es importante para todos comprobar que estamos yendo por la dirección correcta y haciendo progresos paso a paso, y que estamos encontrando las respuestas a los problemas que hemos sufrido desde que comenzó la temporada. El equipo ha trabajado día y noche durante las últimas semanas, y es muy importante para todos ver que llegan las primeras recompensas a ese trabajo sobre la pista. A nivel personal, estoy satisfecho con mi actuación en Mónaco, ya que es un circuito de pilotos, y mi resultado demuestra que estuve a un buen nivel.

La de Canadá es una carrera fantástica y que se disputa en una gran ciudad. Guardo muy buenos recuerdos de esta carrera, donde he subido al podio en cuatro ocasiones. Espero que este año también pueda completar una buena carrera para mí y para el equipo. Los últimos entrenamientos y también la última carrera nos han dado confianza y creo que podemos rendir a un buen nivel este próximo fin de semana. Por supuesto, es un circuito urbano, así que el viernes la pista estará muy deslizante. Pero a medida que transcurra el fin de semana y los autos vayan dejando caucho sobre el asfalto, los niveles de adherencia mejorarán. Cuando comencemos a rodar, mi objetivo será fijar los puntos de frenada, redescubrir la trazada y marcar bien las chicanes, que son muy importantes para poder hacer un buen tiempo por vuelta

Creo que podemos ser optimistas. Las cosas han mejorado para nosotros estas últimas semanas. El equilibrio del auto es mejor y la adherencia general también. En ambas fábricas se está trabajando al máximo para seguir mejorando el auto y todos los miembros del equipo están esforzándose hasta el límite. Han hecho un trabajo fantástico hasta ahora. Y ese duro trabajo acabará dando sus frutos, y confío que en Montreal demostremos que hemos recuperado nuestro mejor nivel
".

Heikki Kovalainen:
"Como ya comenté en su momento, no hay mucho que decir de la carrera de Mónaco. No pude marcar un buen tiempo el jueves y a partir de ese momento las cosas fueron a peor. Al terminar estaba muy decepcionado, sobre todo por lo duro que había trabajado el equipo para darnos a Giancarlo y a mí un auto más consistente y rápido. Pero ya ha pasado, y hay que mirar hacia delante. Ahora estoy completamente centrado en el próximo Gran Premio de Canadá y en continuar mejorando mi rendimiento.

En general, cuando me preparo para correr en un circuito que no conozco, trato de conseguir imágenes grabadas de años anteriores, y estudiar la pista desde el cockpit, y concentrarme en cuestiones tan importantes como las trazadas de las curvas, los puntos de frenada, o los bordillos que puedo utilizar. Después, el jueves, daré una vuelta a pie al circuito con mis ingenieros, y con los datos recogidos de años anteriores, hacemos una especie de inspección, estudiando cada curva. Ya el viernes, empezaremos a preparar la carrera más en serio y comprobaremos si mi preparación ha servido para algo. Espero que sí y también lograr un buen resultado este fin de semana.

Montreal es un circuito de una carga aerodinámica media, pues en el circuito impera la tracción y los frenos. Exige una gran eficiencia aerodinámica y óptimos sistemas de frenos, además de la potencia del motor y buena tracción. En el circuito de Paul Ricard, trabajamos sobre una configuración simulando las características del trazado de Canadá, por lo que hemos podido evaluar el auto en unas condiciones similares a las que nos encontraremos el fin de semana.

El tema de los frenos es de preocupación, ya que es el circuito más exigente de la temporada para los frenos. Exige una capacidad de refrigeración mayor y es un tema que preocupa mucho a los ingenieros. Debemos estar muy atentos a los frenos para no llevarnos una sorpresa desagradable. Hemos trabajado muy duro en esta cuestión y te puedo asegurar que el equipo estará muy atento a los frenos durante todo el fin de semana para que el domingo estemos en una buena situación.
".

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